青藏铁路复兴号动车组投入运营一周年

青藏铁路复兴号动车组投入运营一周年

累计运送旅客79.8万人次，为沿线近50万居民交通出行提供便利

7月1日，时速160公里的复兴号动力集中型动车组在青藏铁路西宁至格尔木段投入运营满一周年。中国铁路青藏集团有限公司克服沿线复杂地质和气候条件，提升软硬件服务质量，加大动车组整修力度，改进基础设备养护模式，有力保障青藏铁路复兴号动车组安全平稳运行，一年来累计运送旅客79.8万人次。

青藏铁路西格段东起西宁站，向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站，全线运营里程为816.5公里，是青海省内覆盖县市最多、旅游资源最为富集的铁路。2023年7月1日，经各参建单位一年多的努力，青藏铁路西格段提质工程按期高质量竣工，为复兴号动车组顺利驶上青藏铁路奠定了坚实基础。

复兴号动车组投入运行后，西宁至格尔木的最快通行时间从6个多小时缩短至5小时44分，西宁至德令哈的最快通行时间从近4个多小时缩短至3小时35分，西宁、格尔木、德令哈融入5小时城市生活圈，为沿线近50万居民交通出行提供便利。

青藏集团公司以复兴号动车组投入运营为契机，持续优化运输服务，实现西宁、格尔木、德令哈三地间复兴号动车组每日稳定开行，西宁、格尔木两地间双向对开，西宁至德令哈之间的动车组开行对数由开通初期的1对增至2对，并在节假日适时启动动车组高峰线运输，不断增强人民群众出行的获得感、幸福感、安全感。

开展列车文艺表演、为旅客演示耳鸣缓解操、帮助旅客寻找遗失物品、细心照顾残障旅客、为少数民族旅客提供特色服务……一年来，西格段动车乘务组以极高的责任心和工作标准，积极探索服务新模式，不断改进服务方式，并深化运用畅行码和列车移动终端，丰富“码上”服务项点，提升“扫码”响应质量，切实将“敏感、用心、用情”的服务理念贯穿到乘务工作各个环节之中，让旅客乘车体验更美好。沿线德令哈、海晏、乌兰、湟源等站启用新站房，全面升级服务硬件设施，并全线推行电子客票和售服、验检、进出“三合一”等智能化和人性化服务，进一步提升人民群众的出行效率和乘车体验。

一年来，青藏集团公司持续强化沿线地质灾害防治措施，建立监测报警体系，完善落实动车检修标准、应急预案和处置机制，运用CMIS、CMD、TCDS等多种监测和信息分析系统，全方面监控动车组运行状态，全面提升高原复兴号动车组应对各种复杂灾害性气候、确保安全运行的能力。22名动车司机以“新＋老”结对子的形式，日复一日锤炼驾驶技艺，探索形成动力集中型动车组平稳操纵办法，实现了“起车稳、出站快、途中紧、进站慢、停车准”。沿线相关行车设备维护单位通过“大修＋维修”“大机＋小机”相结合的方式，最大化利用夜间施工“天窗”，尽可能降低施工对正常运输造成的影响；定期开展轨道精改精整、道岔几何尺寸精调等精细化维修，为高原复兴号的安全平稳运行提供良好的运营环境。

一年来，疾驰在青藏铁路上的复兴号动车组以其安全快捷、平稳舒适、高品质的运营服务赢得了沿线人民群众的青睐，复兴号品牌形象深入人心，为区域经济社会发展注入了新的活力。通达的动车不仅将沿线的乌兰、海晏等交通不便的县市串联起来，而且依托沿线站点、中心城镇将与周边“十里八乡”连成一个更紧密的整体，人流、物流、信息流、资金流实现快速流动、交换，高原枸杞、茶卡食盐等农副产品与外界有了更为便捷的对接渠道，以工业盐、矿石等为重点产业的柴达木循环经济试验区得到更多发展的机会，创造出新的经济增长点，有力助推了区域经济社会高质量发展。与此同时，在“动车＋旅游”的模式带动下，高原复兴号途经的青海湖、察尔汗盐湖、塔尔寺、“原子城”纪念馆、丹噶尔古城等独特自然和人文景观，从“网红”景点变成了“常红”景点，游客接待数量逐步攀升，“周末游”“快旅慢游”成为新时尚。

一年来，青藏集团公司还积极开行西宁至北京、上海、武汉等重要城市的直达动车组列车，大大提升了青藏高原交通运输的稳定性和通达性。目前，西宁站开往全国各地的直达列车已达84.5对，覆盖27个省会城市（直辖市），通达率达90.3％，进一步缩短了雪域高原与祖国内地的时空距离。